每年的NIO DAY王人会给外界带来不小的惊喜，而在本年的NIO DAY上，外界最存眷的无疑照旧蔚来旗劣等三品牌“firefly”的发布以及该品牌首款车型萤火虫的亮相。

从外界对蔚来第三品牌的期待来看，有了之前乐谈的劝诫后，好多东谈主王人会以为定位更低的第三品牌会带来更有至心的居品。但看了萤火虫的亮相后，激发的争议也随之而来。对于蔚来萤火虫的争议，其实就两个点，一个是造型联想，另一个即是价值定位，那么蔚来萤火虫到底是一款怎样的居品呢？

灯组“套娃”iPhone的三摄模组

领先即是在外不雅联想上，折服不少东谈主第一眼看到蔚来萤火虫王人会有一种似曾浮现的嗅觉，至极是车头两侧的灯组，不即是iPhone手机的三摄模组造型吗？通过三个圆形灯带组合枚举，遐迩光灯内嵌在灯环里面，营造出私有的视觉恶果，官方将其称之为“三重奏大灯”。

针对外界所质疑的抄袭iPhone手机的问题，蔚来独创东谈主李斌也明确暗意并不存在抄袭一说，蔚来萤火虫是由慕尼黑联想中心矜重联想，充分计议了民众用户的联想偏好。很明显，针对李斌的证明，大大批东谈主并不买账。这也对应了保时捷高管的那句话“好的联想有时老是心有灵犀”，只不外蔚来此次遁入了车圈同业，而是跨界到了手机边界。

抛开蔚来萤火虫是否抄袭iPhone手机不谈，从合座颜值来看，蔚来萤火虫私有的造型也调动了外界对蔚来或者乐谈汽车高颜值的固有印象，似乎并未达到外界对它的预期。好在整车空间发扬还算出众，固然是袖珍车，但也给到了92L的前备箱空间和1250L的纯平空间，号称同级别最大。

临了即是智能化边界，受资本截止，蔚来萤火虫大要率无法搭载高阶智驾，但也会提拔全场景智能停车，能够完结自动泊入、离车泊入等功能，在体验方面并不会逾期其他“衰老们”几许。

瞄向纯电MINI和smart，蔚来萤火虫有胜算？

从价钱来看，蔚来萤火虫的预售价固然仅为14.88万元起，是蔚来打造的最低廉的车型，但计议到其袖珍车的定位，这样的价钱无疑是国产袖珍车的“天花板”了。

现在市面上，能够将袖珍车卖出高价的也就只好MINI和smart两个品牌，计议到smart依然离经叛谈，旗下车型尺寸依然变得越来越大，蔚来萤火虫最平直的敌手照旧电动MINI COOPER。比较挑升旨酷爱酷爱的是，电动MINI COOPER在10月中旬的时间就依然降价，且现在降价后的设备价亦然14.88万元起，蔚来萤火虫的谨防想在这一刻就依然浮现了出来。

由于蔚来萤火虫详备的成立信息官方还并未发布，是以这里就不辩论蔚来萤火虫和电动MINI COOPER谁的居品力更强的问题。从商场大环境来看，袖珍车商场固然有着很大的增长后劲，但高端小车商场可就不好说了。

就以电动MINI COOPER的发扬为例，固然上市后存眷度很高，但销量永恒未见起色，仅仅10月中旬降价后周销量少顷达到了超千辆的峰值但也马上回落，根蒂不是主流选拔。电动MINI COOPER销量欠安的原因，说白了照旧价钱太高，固然10多万元买一辆纯电动汽车并不算贵，但10多万元买一辆袖珍车，可不是谁王人有这样大的勇气，这照旧本就在袖珍车商场有举足轻重地位的MINI拿出的收获，蔚来萤火虫又有什么勇气出圈？

致使李斌我方王人公开暗意，“有契机把高端小车的商场范围作念得更大一些，但确定作念不到国内五六万、六七万小车那么大的范围。”对于蔚来萤火虫来讲，国内商场依然很难掀翻太大风波，主要照旧要靠欧洲商场，一方面是欧洲对袖珍车的包容度更高，另一方面亦然国产新动力汽车在欧洲基本王人是“降维打击”，出口才是蔚来萤火虫的最终观念。

与电动MINI和smart比较，蔚来萤火虫在品牌力和敕令力上昭彰处于颓势，固然蔚来在高端新动力汽车商场依然展现出了实力，但袖珍车商场蔚来还仅仅一个“外行人”，很难在影响力上和电动MINI、smart抗衡。但蔚来萤火虫的上风在于可与现存的蔚来做事体系分享资源，致使包括换电做事，这才是蔚来萤火虫的“杀手锏”。

不外话又说追念，蔚来的做事体系固然在国内依然相称完善，但对于兴奋出海的萤火虫来说，国外商场的蔚来做事体系会像国内商场这样完善吗？有时只好李斌我方有谜底。

总体来看，蔚来萤火虫亮相后并未给外界带来太多惊喜，反倒是引起了不小的争议。抛开联想不谈，就14.88万元的预售价和袖珍车的定位就足以劝退大大批东谈主，更并且袖珍车商场依然被MINI和smart经营多年，同价位居品想要撼动MINI和smart的市方式位也绝非易事。